排氣制動(dòng)閥在排氣制動(dòng)裝置的位置和主要作用

電控氣動(dòng)式排氣制動(dòng)裝置（見(jiàn)圖1）有排氣制動(dòng)執行機構、控制機構和斷油機構三部分組成。排氣制動(dòng)閥和排氣制動(dòng)缸為排氣制動(dòng)裝置的執行機構。排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)、油門(mén)踏板、和離合器踏板聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)、排氣制動(dòng)工作指示燈、電磁閥和空氣管等構成控制機構，停油缸等則組成斷油機構。

排氣制動(dòng)系統是由操縱缸和閥體組成的排氣制動(dòng)閥以及控制電磁閥，供氣管、電器、電路等組成，排氣制動(dòng)閥被安裝在發(fā)動(dòng)機排氣管上。排氣制動(dòng)時(shí)，按下排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)按鈕，排氣制動(dòng)閥的蝶形閥機構關(guān)閉排氣通道，使發(fā)動(dòng)機活塞在排氣行程時(shí)受到氣體的反壓力，阻滯發(fā)動(dòng)機運轉而產(chǎn)生制動(dòng)作用，達到控制車(chē)速的目的。

當排氣制動(dòng)系統工作時(shí)，閥體中的閥片關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機在排氣沖程時(shí)，發(fā)動(dòng)機氣缸和排氣管內的廢氣被壓縮，這一過(guò)程所消耗的功，就產(chǎn)生對汽車(chē)的制動(dòng)力。制動(dòng)力的大小隨排氣管和發(fā)動(dòng)機氣缸內壓力(發(fā)動(dòng)機背壓)的升高而增大。汽車(chē)裝有排氣制動(dòng)閥有如下優(yōu)點(diǎn)：

(1)汽車(chē)下長(cháng)坡時(shí)，行車(chē)制動(dòng)的作用次數和作用時(shí)間可顯著(zhù)減少，防止制動(dòng)器過(guò)熱和制動(dòng)力衰退，保持制動(dòng)器始終處于良好狀態(tài)。延長(cháng)了蹄片的壽命，減輕了駕駛員制動(dòng)過(guò)程的疲勞，有利于環(huán)保。

(2)排氣制動(dòng)是壓縮發(fā)動(dòng)機和排氣管中的氣體而產(chǎn)生的制動(dòng)。因此制動(dòng)柔和、無(wú)沖擊、減少零件的沖擊載荷，可延長(cháng)相關(guān)零件的使用壽命，減少保養次數。

(3)排氣制動(dòng)是通過(guò)傳動(dòng)系傳遞到驅動(dòng)輪的。驅動(dòng)橋的差速器將制動(dòng)力矩平均分配到左、右車(chē)輪上。減少了汽車(chē)側滑的傾向，行車(chē)時(shí)，具有安全感，可提高汽車(chē)的平均車(chē)速。

(4)排氣制動(dòng)的停油開(kāi)關(guān)具有一定的節油效果。